China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.

De sintrale ûndernimming direkt ûnder de State-eigendom Assets Tafersjoch en Administration Kommisje fan de Steatsried ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) ynvestearre en holden oandielen, mei Jiangsu Yueda Group en Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group holding oandielen .

De bou fan it China Automobile Research Institute Proving Ground begûn op desimber 31, 2011. It waard foltôge en offisjeel yn gebrûk naam yn 2016. De totale ynvestearring fan it projekt is RMB 2 miljard, en de totale lingte fan 'e testwei is mear as 60 kilometer .

It wurdt benammen brûkt om de dynamyske en statyske meganyske eigenskippen fan ferskate materialen, dielen, elastomeren, skokbrekers en komponinten te testen.It kin tests foar trek-, kompresje, bûgen, lege-syklus en hege-syklus wurgens, crack groei, en fraktuer meganika tests ûnder sinus weach, trijehoek weach, fjouwerkante weach, trapezoidal weach, en kombinearre golffoarmen.It kin ek wurde foarsjoen fan in miljeutestapparaat om miljeu-simulaasjetests by ferskate temperatueren te foltôgjen.

Elektrohydraulyske servostruktuer dynamyske wurgenstestmasjine:

1. Maksimum dynamyske load (KN): 200KN

2. Testfrekwinsje (Hz): lege-syklus-wurgens 0.01-20, hege-syklus-wurgens 0.01-50, oanpast 0.01-100

3. Test laden waveform: sinuswelle, trijehoekwelle, fjouwerkantwelle, rampwelle, trapezoïdale welle, kombinaasje oanpaste waveform, ensfh.

4. Deformation: better as de oantsjutte wearde ± 1%, ± 0,5% (statysk);better as de oantsjutte wearde ± 2% (dynamysk)

5. Ferpleatsing: better as de oantsjutte wearde ± 1%, ± 0,5%

6. Test parameter mjitting berik: 2 ~ 100% FS (folsleine skaal)

7. Testromte (mm): 50 ~ 850 (útwreide en oanpast)

8. Testbreedte (mm): 600 (útwreide en oanpast)